新车空调不制冷的原因,新车的空调不制冷，是什么原因导致的？

• 2023-07-11 23:49:56
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1、新车的空调不制冷,是什么原因导致的?

炎热的夏天，如果汽车的空调不能运转，那么在车内就相似在一个蒸笼，相当的难熬，特别是在烈日当下，车内几乎不能呆，因为整个车厢都会变成一个烤箱似的。下面我们就来看看汽车空调不制冷的原因及解决办法，让你少花冤枉钱并且能快速解决问题。

汽车空调不制冷的原因及解决办法（10大原因解析！）

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2： 汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

汽车空调不制冷的原因2： 汽车空调制冷剂泄漏。

原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

汽车空调不制冷的原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯

原因6：汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。

解决方法：开去维修厂修理吧！

原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

汽车空调不制冷的原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！

原因8：汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！

原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。

解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。

原因10：汽车没正常启动

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）

解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。

以上便是十大汽车空调不制冷的原因及解决办法，希望对车友们有所帮助。

压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。我们应该知道，压缩机在空调系统中起着至关重要的作用。其主要工作是压缩和供应冷空气，使压缩机长时间高速旋转，这也是压缩机无法正常工作的原因之一。莱龙集管的连接或铰接处有油污，这表明有冷却液泄漏。应重新确认或更换相关零件。（损耗可通过损耗检测器检测到）莱龙磁头电路系统故障导致汽车空调压缩机故障也是很常见的。

您可以检查电路是否顺畅，检查温度传感器的电磁阀等故障原因。由于空调压缩机的控制线路夹持不牢，导致接触不良，电磁线圈的供电电压降低，电流不稳定，导致空调压缩机的电磁摩擦有时激活，有时分离。工作这么久，摩擦和电磁线圈就会烧坏。检查是否有泄漏点，发现泄漏后再进行制冷剂的制备，带头低压表远低于正常值，压缩机进气管表面温度低于正常情况，导致湿冷（俗称出汗）在发现堵塞零件后，移除堵塞零件以进行拆卸或更换。

如果堵塞严重，则移除整个冷却系统并将其分成若干部分进行清洁。干燥箱上方的液体透镜已观察到头部雷龙。如果存在明显的气泡翻转，则表明制冷剂因此，在维修空调时，特别是“三天”期间，选择合格的制冷剂是非常重要的牵引带的检查方法是：当发动机停止工作时，最好在传动带中间用手移动皮带，使其旋转90度。

如果牵引带的角度转动角度过大，表示传动带松动，应拧紧；如果不能用手转动，则表示传动带过紧，必须稍微松开；当然，如果紧固无效或传动带有裂纹、老化等损坏，则必须拧紧空调不冷的原因有很多，主要分为两类：机械故障：如雪的种类不够；水温过高；皮带缺失；空调不工作等；电控系统故障空调：如非旋转式空调的冷却风扇；保险丝烧断；控制面板故障等。

新车空调不制冷的最大可能是没有制冷剂。很多车主在购买车辆时都没有仔细检查和要求4S店加注制冷剂，所以车买回来想起要使用空调了，才发现没有制冷剂，导致空调所以不制冷。还可能是因为空调管道系统有泄露导致压力不足，这时需要检查更换泄露部位，添加冷媒即可恢复正常。

汽车空调使用的误区：

1、空调出风口方向随意调

有的车友在应用空调时，不留意调节空调吹风机的方位，这不利充分发挥空调的最好实际效果。恰当的行为应该是，开冷气机时将空调出风口往上，开暖气片时将通风口往下。

2、空调性能不良时才清洗空调

有一些新人一直要直到空调实际效果欠佳时，才想到清理空调，这也是错误的。空调滤芯要定时拆换，冷却器也需要按时清理，并且要将储水箱卸下来，清理才可以完全。

3、长时间开内循环

由于内循环是气体在车里密闭空间内的循环系统，车里的氧气含量会持续降低，并且假如气缸中的车用汽油焚烧不彻底，汽车发动机未点燃尽的一氧化碳也很有可能流进车厢内，因而车里的空气指数会愈来愈差，乃至对身体造成伤害。因而应当开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让清新空气进到。

新车出现空调故障的概率很低，但也时有发生，也就是说新车也可能存在质量问题。一般新车空调不制冷主要是空调制冷管道泄露，空调压缩机不启动等原因。先到售后检查电路，电路没问题再排查上述原因。

新车的空调不制冷，有可能是因为压缩机没有启动，又或者是操作不当。比如说空调按键没有开启 。

2、捷达新车空调不制冷是怎么回事?

哈尔滨冬天买的车也一直没用空调，这几天天热了用空调发现吹的是稍微凉一点的风，不是空调那样的冷风是怎么回事？ac打开了。哈尔滨冬天买的车也一直没用空调，这几天天热了用空调发现吹的是稍微凉一点的风，不是空调那样的冷风是怎么回事？ac打开了。 我买的新车 空调就不能用 车空调不制冷，可能因为以下几种原因：1、冷凝器的问题。冷凝器是非常容易被忽略的一个部件，汽车长时间行驶，冷凝器上就会有很多灰尘。如果长期在灰尘比较多的道路上行驶，冷凝器上面的灰尘会更多。冷凝器的灰尘多了，散热效果就会大打折扣。散热效果不好，空调自然不冷。解决办法：清洗冷凝器。2、压缩机不工作了。例如 制冷旋钮旋到蓝色位置。 1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄漏的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。2、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。3、汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。 左侧旋钮，按照颜色依次为冷风和热风，中间数字旋钮为风量大小调节，右侧哪个旋钮控制出风方向，AC为空调开关。先启动鼓风机后，再开AC开关，车速最好在70以上，空调温度最凉快，发动机带动空调压缩机工作！刚发动车，建议不要直接开空调，不仅凉的慢，且油耗增加，发动机负荷也最大。最下边左右调节为内／外循环。 @2019

3、东风景逸x3新车空调不凉怎么回事

东风景逸X3汽车空调不凉的原因为：没有开启汽车的A/C制冷空调功能。

解决方法：按东风景逸X3汽车的A/C空调按键即可向车内启动制冷功能输送冷气，即可解决东风景逸X3汽车空调不凉的问题。

温度调最低打开ac就是冷风，关闭ac功能即为自然风。如果温度调到越高，这时候开ac出风温度会略微下降，可以降低空气中的含水量，用来除雾降低空气中的水蒸气。

东风景逸X3A/C功能为把汽车车厢内的温度、空气清洁度等调整和控制在最佳状态，为汽车内的乘车人员提供相对来说较为冷爽的乘坐环境，能够一定程度上减少乘车人员的疲劳感；

汽车空调的使用保养事项如下：

如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护

来源：凤凰网-汽车空调这几个按键，80%的人不懂用！车子白买了

来源：百度百科-汽车空调系统

汽车空调主要是制冷和送风、除雾的功能；雨季行车，前挡风玻璃内容易出现由水气组成的雾气，按下A／C开关启动空调、启动风扇、按下除雾开关，挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者腿部。

汽车空调有手动调节和自动调节两种。前者在空调控制板上有温度调节旋钮，调整旋钮可以调整温度；自动空调则不需要手动调整，只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“Awww.wqboli.comUTO”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。

空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关。要经常清除冷凝器散热片上的灰尘。另外，蒸发器是直接向车厢吹风，要注意按时更换空调滤芯。

一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以。夏天空调使用要注意以下几点：

一、如因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常时为止。

二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，避免冷却不利使系统温度和压力过高而损坏；同时长时间停车开空调对乘员的健康不利；

三、当车内温度很高时，应先开门或窗让热气逸散，然后再并打开空调，提高效率。

　　汽车空调不凉的原因有四种最常见：

　　一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。

　　四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

4、瑞风s3新车空调不制冷

汽车空调不制冷；查看以下这些原因。

1，怠速吗？怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。

2，缺氟吗？看看膨胀阀后的管子温度冷不？有无凝结水滴？不冷没水就是缺氟。

3，散热风扇运转吗？风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力。

4，散热片灰尘脏污吗？影响散热，就影响性能。

5，冷媒管路系统堵塞吗？制冷一定差了。

原因很多，建议找专业人员仔细检查看看。

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希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

5、新车汽车空调压缩机坏了什么原因

汽车空调压缩机损坏会造成以下情况发生：

1、空调不制冷，这是压缩机损坏最明显的情况；

2、压缩机传动皮带出现裂痕；

3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；

4、离合器间歇吸合异常；

5、压缩机离合器轴承异响。

容易造成空调压缩机损坏的主要原因有：

1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；

2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；

3、压缩机处长期高温及高压恶劣状态下运转；

4、压缩机严重缺油，磨损严重；

5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；

6、压缩机的功率配置过小；

7、压缩机的制造质量有缺陷。

汽车空调压缩机坏的是压缩机内部磨损严重。

汽车空调压缩机不工作原因1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。