新帕萨特空调电路图,帕萨特制热空调开关图解
- 2023-07-24 16:17:57
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1、帕萨特制热空调开关图解
帕萨特空调的控制区域在中控台的中间，上面有对应的功能指示符号
空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机，需要制冷时使用
两边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低
按下这个“AUTO”的按键即可设置恒温空调温度
中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，档位越高风量越大
上面的三个按钮是出风口位置调节，包括可以调节前挡风玻璃除雾
另外还可以设置汽车系统的内循环模式
两边的按钮可以设置座椅通风和座椅加热功能
1、合理使用空调
2、空调温度不宜过低
2、大众帕萨特1.8l空调继电器在哪里
大众帕萨特1.8l空调继电器在副驾驶位的手套箱里，需要把手套箱拆卸下来才能看见。具体操作如下所示：
1、首先坐到大众帕萨特的副驾驶位上去，正常的拉开手套箱。
2、拉开手套箱之后，可以看见侧面有个环扣，把这个环扣往下按压。
3、接着用手按压，把这个环扣按压下去，听到咔擦一声即可。
4、这样手套箱就无环扣住状态了，只要用两只手向中间按压，就能轻松去出环扣。
5、取下手套箱之后就能看见手套箱下面的大众帕萨特1.8l空调继电器了。双手向内按压就能取出这个继电器。
3、帕萨特B5空调线路
http://www.docin.com/p-42134687.html 请参考上述网址，有详细的《帕萨特B5空调》介绍及线路图。
4、帕萨特22款后排空调不显示
故障现象：据用户反映，该车购买使用才1个月左右空调就出现故障。按下空调按钮，空调系统没有任何反应，空调面板完全无显示。
故障诊断：首先验证故障属实， 经连接故障诊断仪VAG 1552对自动空调系统功能进行检测。取下驻车制动器操纵手柄右侧的诊断系统插座的盖板， 将VAG 1552与之相连， 然后打开点火开关， 输入地址08——自动空调系统，按Q键确认，结果无法进入。检查保险丝，发现保险丝S5已经烧断了。换上1个新保险丝后，启动发动机并打开空调，保险丝马上再次烧断。根据经验，之前碰到类似空调问题的新车绝
大多数都是空调控制单元出了问题，因此，直接更换一个全新的空调控制单元后试车，发现仍然会烧保险丝。看来问题没有这么简单，于是找来相关的电路图，通过电路图来寻找疑点根据线路图，先后对空调线束及相关元件进行了检查，没发现任何问题。由于已经替换过空调系统控制单元，没有任何改善，因此应该可以排除故障点在空调部分本身了。遂扩大思路决定通过保险丝看看是否其他系统导致该故障，由图中对S5注解可知，S5保险丝电流5~10A，供电对象包括机油状态传感器、电磁离合器、安全气囊螺旋形电缆连接器、自动空调控制单元、空调器压力开关、座椅加热器调整开关等。该保险丝分支这么多，是通过电路图中的A2节点来分流的，因此对A2检查无疑是重点了。
该节点在线束内部，要剥开该节点绝非易事，没有办法只能对所连接的部件及线路一个个检查了。
首先通过线路图检查机油状态传感器的相关线路，举升该车后，拆下发动机油底壳护板，直接可以目测机油状态传感器线束插头与插座已经烧蚀在一起了。由于机油状态传感器的线束与发动机控制系统线束相连，于是对它们进行了详细检查，没有发现其他问题。换上一个新的机油状态传感器，S5保险丝恢复了正常，自动空调系统工作正常。此时笔者非常庆幸是在第一时间能从机油状态传感器人手检查，如果从其他几个方面检查，不知道要多做多少无用功了。
故障解决以后，用户回忆说他几天前洗过1次车，洗完车后不久就出现了这个故障。至此故障原因已经非常清楚了，原来是洗车时水进入了位于发动机最下端的机油状态传感器的插头内，造成传感器损坏，将机油状态传感器与自动空调系统供电线路共用的保险丝S5烧断，从而造成了空调系统不能工作。
在开始维修的过程中，只单纯考虑空调控制本身，忽略了该保险丝的分路控制，导致排查过程中走了一些弯路。
空调面板上可以直接调整那个温度以及那个风量大小的，直接可以打开空调了，但是要看前面的空调面板把这个锁了没有，都是处于锁定状态的话，那后面那个空调面板就不能做任何的操作，这个时候按了之后都没有反应，这种就要前面空调面板上面按menu菜单，收音机会显示一个菜单里面有一个锁的标志，解除了后面就没有锁定了。
5、大众新帕萨特自动空调按键图解新帕萨特空调使用说明
在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。它已经成为我们生活中必不可少的交通工具。这个时候，我们需要对汽车有所了解。没有看到很多车友提到大众新 帕萨特 自动空调的关键图和新帕萨特空调的使用说明。小特别整理了大众全新帕萨特自动空调关键图纸资料和全新帕萨特空调使用说明，希望对你有所帮助。
新大众帕萨特自动空调钥匙图解
窗户视野不佳会增加交通事故和人身伤害的风险。
保持所有车窗都被雪、冰和水雾覆盖对于交通安全至关重要。因为这是保证好视力的唯一方法。
因此，您必须熟悉如何正确操作加热、通风、车窗除湿和除霜功能。
在空气内循环模式下，新鲜空气不会进入车内。制冷装置关闭后，空气内循环模式下车窗玻璃上很快会形成水雾，严重影响向外视野，引发事故！
不需要空气内循环模式时，一定要关闭。
车内浑浊的空气可能会加速驾驶员的疲劳，分散注意力，从而导致交通事故和人身伤害。
车辆停放在车库或空气流通不畅的地方时，应开启空气内循环模式，以免废气进入车内造成中毒危害。 @2019